Tuku peralatan mesin iku investasi gedhe kapan wae. Nalika perusahaan metu saka lockdown lan nyoba bali menyang tingkat kerja sadurunge pandemi. Ing kene, JOE, inspektur mesin peralatan bekas ing JALE, menehi sawetara pitunjuk kanggo mbantu perusahaan ngerti apa sing kudu digatekake kanggo nyuda risiko sing ana gandhengane karo tuku mesin bekas.
1. Golekana karusakan komponen sing katon
Salah sawijining bab pisanan lan paling penting sing kudu dipriksa yaiku kondisi kabeh komponen sing gampang dideleng kaya ta Undercarriage, ban, lan ground engaging tools (GET). Iki bisa menehi indikasi awal sing apik babagan kondisi mesin sakabèhé. Iki penting banget kanggo mesin sing dilacak amarga undercarriage bisa makili proporsi gedhe saka nilai mesin bekas, utawa biaya sing gedhe yen komponen sing wis aus ora katon. Mung amarga undercarriage katon apik saka kadohan ora ateges apik, priksa manawa sampeyan mriksa kondisi saben komponen.
2. Gatekna komponen hidrolik sing bocor
Silinder hidrolik sing ngompol bisa nglumpukake bledug lan rereget. Priksa mesin apa ana selang hidrolik sing bocor lan area lembab ing sekitar blok katup, pompa, lan motor. Iki bisa nyebabake perawatan lan perbaikan sing larang, durung maneh wektu mesin mudhun lan kerugian kerja ing lokasi.
3. Kapan mesin iki kudu didandani maneh?
Saben mesin Cat® nduweni perkiraan umur mesin. Priksa jam mesin kanggo ngerteni pira suwene mesin kasebut sadurunge siap dibangun maneh. Saka iki sampeyan bisa ngerteni, adhedhasar perkiraan panggunaan, pira suwene mesin kasebut bakal produktif kanggo sampeyan lan pira biaya perawatan sampeyan ing mangsa ngarep. Uga penting kanggo dipriksa manawa mesin kasebut wis dibangun maneh komponen-komponen kasebut.
4. Deloken werna cairan ing mesin kasebut
Yen oli peteng utawa ireng, mesin kasebut mbokmenawa kudu diservis lan diganti oli. Iki uga bisa dadi pratandha masalah sing luwih larang, kayata mesin rusak. Yen oli mambu bahan bakar kobong, iki bisa nuduhake panas banget utawa bahan bakar encer. Perubahan warna oli minangka indikator sing apik babagan panas banget, kontaminasi utawa keausan ing sistem hidrolik lan transmisi, maneh ambune oli, apa mambu kobong?
5. Ngoperasikake kabeh hidrolik sajrone siklus lengkap
Priksani apa ana layanan utama mesin sing alon utawa macet, amarga iki bisa nuduhake kesalahan, filter sing macet, utawa masalah hidrolik liyane. Nalika ngoperasikake layanan, priksa manawa ana keausan ing bantalan lan sambungan; nalika ember, bilah, lan liya-liyane ndemek lemah lan bobote copot saka pin, apa ana gerakan sing berlebihan ing sambungan? Iki bisa uga tegese bantalan sing aus utawa ambruk lan keausan ing bolongan sambungan.
6. Priksa riwayat perawatan
Kaya dene sampeyan mriksa riwayat layanan yen sampeyan tuku mobil anyar, sing duwe peralatan kudu nyimpen cathetan babagan perawatan sing wis ditindakake ing mesin sajrone umure. Mriksa dokumen-dokumen kasebut bisa menehi gambaran sing apik babagan apa mesin kasebut resik lan rapi.
7. Sepira resike kabine?
Kabin sing reged bisa uga ora nggambarake kondisi mesin sakabèhé, nanging iki bakal menehi gambaran babagan kepriye pemilik sadurungé ngrawat mesin kasebut. Yen kasedhiya, priksa tampilan ing mesin kanggo kode kesalahan sing kacathet utawa aktif sing bisa nuduhake masalah saiki utawa sadurunge.
8. Priksani bodi mobil
Iki pancen rada gampang, nanging kahanan bodi bakal nuduhake apa mesin kasebut wis digunakake lan disalahgunakake kanthi bener. Operator mesin, umume, bangga banget karo peralatane. Dadi, yen didorong kanthi banter saka njaba, mula bisa uga ana kerusakan sing mbebayani ing njero.
Dina iki Jiale CO., LTD ngirim Pin Boom Excavator DOOSAN DX380LC lan Bushing H-Link Excavator JCB JS130 JS200 menyang Pasar Eropa.
JALE uga nyedhiyakake onderdil undercarriage excavator. Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo excavator lan bulldozer ing mangsa ngarep!
Wektu kiriman: 24 Mei 2022