1. Rol TRACK
Ing pakaryan kasebut, coba supaya roller ora direndhem ing banyu lendhut sajrone wektu sing suwe.
Sawise pakaryan rampung saben dina, crawler siji-sisi kudu disangga, lan motor mlaku kudu digerakake kanggo ngocok rereget, kerikil, lan lebu liyane ing crawler.
Ing konstruksi mangsa dingin, roller kudu dijaga supaya tetep garing, amarga ana segel sing ngambang ing antarane rodha njaba roller lan poros. Yen ana banyu, bakal mbentuk es ing wayah wengi. Nalika excavator dipindhah dina sabanjure, segel lan es bakal rusak. Goresan nyebabake bocor lenga.
Karusakan rol bakal nyebabake akeh kegagalan, kayata penyimpangan mlaku, kelemahan mlaku lan liya-liyane.
Rodha pembawa dumunung ing ndhuwur rangka X, lan fungsine kanggo njaga gerakan linier rel rantai. Yen rodha pembawa rusak, rel rantai trek ora bakal bisa njaga garis lurus.
Roller pembawa kuwi injeksi lenga pelumas sapisan. Yen ana bocor lenga, mung bisa diganti nganggo sing anyar. Sajrone kerja, coba aja nganti roller kecemplung ing banyu lendhut sajrone wektu sing suwe. Rereget lan kerikil sing akeh banget ngalangi rotasi roller idler.
3. IDLER NGARSA
Rodha pandu dumunung ing ngarep rangka X, sing kasusun saka rodha pandu lan pegas tegangan sing dipasang ing njero rangka X.
Sajrone operasi lan mlaku, jaga rodha pandhuan ing ngarep, sing bisa nyegah karusakan rel rantai sing ora normal, lan pegas penegang uga bisa nyerep dampak sing ditimbulake dening permukaan dalan sajrone kerja lan nyuda karusakan.
4.SPROCKET
Rodha panggerak dumunung ing mburi rangka X, amarga dipasang langsung ing rangka X lan ora duwe fungsi panyerep kejut. Yen rodha panggerak mlaku ing ngarep, ora mung bakal nyebabake keausan sing ora normal ing gir cincin panggerak lan rel rantai, nanging uga bakal mengaruhi rangka X kanthi negatif. Rangka X bisa uga duwe masalah kayata retak awal.
Pelat pelindung motor travel bisa nglindhungi motor, lan sawetara rereget lan kerikil bakal mlebu ing ruang njero, sing bakal ngrusak pipa lenga motor travel, lan banyu ing lemah bakal ngrusak sambungan pipa lenga, mula pelat pelindung kudu dibukak kanthi rutin. Resikna rereget ing njero.
Crawler utamane kasusun saka sepatu crawler lan rantai, lan sepatu crawler dipérang dadi pelat standar lan pelat ekstensi. Pelat standar digunakake kanggo kahanan lemah, lan pelat ekstensi digunakake kanggo kahanan teles.
Kerusakan ing sepatu trek paling parah ing tambang. Nalika mlaku, kerikil kadhangkala bakal macet ing celah antarane rong sepatu kasebut. Nalika ndemek lemah, loro sepatu kasebut bakal kepepet, lan sepatu trek bakal gampang mlengkung. Deformasi lan mlaku suwe uga bakal nyebabake masalah retak ing baut sepatu trek.
Rantai sambungan kasebut ana ing kontak karo gir ring penggerak lan digerakake dening gir ring supaya muter. Tegangan trek sing berlebihan bakal nyebabake kerusakan awal ing rantai sambungan, gir ring, lan katrol idler. Mulane, miturut kondisi dalan konstruksi sing beda-beda, perlu nyetel tegangan crawler.
Cegahan:
Excavator iku piranti presisi teknologi tinggi sing digabungake karo "elektromekanis lan hidrolik". Pangopènan ora mung mbutuhake ahli pangopènan sing berpengalaman, nanging uga kudu ditambah karo kalibrasi piranti presisi; supaya ora ndandani excavator bola-bali, pilih bengkel reguler sing berpengalaman lan dilengkapi kanthi apik.
Pangopènan excavator asring ngentekake puluhan ewu dolar. Kanggo nyuda risiko mbuang wektu lan dhuwit kanggo pangopènan bola-bali dening sing duwe, pilih pabrikan ndandani excavator sing wis sampeyan tandatangani.
Wektu kiriman: 24-Apr-2022